Máy đầm cóc chạy xăng Honda HCR80

Máy đầm cóc chạy xăng Honda HCR80 là thiết bị chuyên dụng trong thi công nền móng, có nhiệm vụ nén chặt đất, cát hoặc đá dăm để gia cố nền trước khi đổ bê tông hoặc lát gạch. Sản phẩm được trang bị động cơ Honda GX160 mạnh mẽ, hoạt động ổn định và dễ bảo trì, rất phù hợp với điều kiện thi công ngoài trời và những vị trí nhỏ hẹp như mương, rãnh, mép đường hoặc chân tường. Với lực đập lớn và tốc độ đầm cao, máy HCR80 giúp tăng mật độ vật liệu nền, giảm hiện tượng lún sụt sau thi công và đảm bảo tuổi thọ công trình. Thiết bị được sử dụng rộng rãi trong xây dựng nhà dân, hạ tầng giao thông và công trình kỹ thuật dân dụng tại khu vực nông thôn và thành thị

Tính năng nổi bật

- Trang bị động cơ Honda GX160 nổi tiếng của Nhật Bản, máy có công suất mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và dễ khởi động ngay cả trong điều kiện thời tiết lạnh hoặc địa hình không bằng phẳng, mang lại sự tiện lợi cao cho người vận hành

- Thiết kế khung máy chắc chắn, được gia cố bằng vật liệu chịu lực cao, giúp bảo vệ động cơ trong quá trình thi công tại những địa điểm có địa hình gồ ghề, đồng thời đảm bảo an toàn cho người dùng trong suốt thời gian sử dụng

- Tấm đầm được chế tạo từ thép cường lực, có độ đàn hồi và độ bền cao, truyền lực đều xuống bề mặt đất giúp tăng hiệu quả đầm chặt, đồng thời không bị biến dạng sau nhiều lần sử dụng ở cường độ cao

- Bộ ly hợp và hệ thống truyền động hoạt động ổn định, truyền lực chính xác từ động cơ đến trục đập, tạo ra lực va đập mạnh mẽ nhưng vẫn duy trì được sự êm ái tương đối trong tay cầm nhờ cơ chế giảm rung thông minh

- Tay cầm được bọc cao su chống trượt, giúp giảm lực rung truyền ngược về tay người sử dụng, đồng thời tích hợp lò xo giảm chấn giúp thao tác dễ dàng và không gây mỏi khi làm việc trong thời gian dài

Thông số kỹ thuật

=> Xem thêm: Máy đầm cóc

Ưu điểm khi sử dụng

- Sử dụng nhiên liệu xăng dễ kiếm, thuận tiện cho các công trình thi công xa khu dân cư hoặc vùng chưa có điện lưới, đảm bảo tính cơ động và không bị gián đoạn do thiếu nguồn cấp năng lượng

- Động cơ Honda có độ bền cực cao, ít hỏng vặt, phụ tùng dễ thay thế và hệ thống bảo trì đơn giản, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí bảo dưỡng cũng như kéo dài tuổi thọ sử dụng máy lên nhiều năm

- Trọng lượng máy vừa phải, dễ thao tác và vận chuyển, có thể sử dụng hiệu quả tại các vị trí chật hẹp, hốc đá, chân cột hoặc các rãnh nhỏ mà máy đầm bàn hoặc xe lu không thể tiếp cận được

- Tạo lực đầm mạnh và độ sâu lớn, giúp nền đất đạt độ chặt tiêu chuẩn trong thời gian ngắn mà không cần phải đi lại nhiều lần, từ đó nâng cao năng suất làm việc và rút ngắn tiến độ công trình

- Máy ít gây ồn và rung ngược, đảm bảo sức khỏe cho người vận hành khi làm việc liên tục, đồng thời tăng tính linh hoạt khi phải thi công gần khu dân cư hoặc khu vực có yêu cầu hạn chế tiếng ồn

Hướng dẫn sử dụng

Bước 1: Kiểm tra lượng xăng và dầu bôi trơn trong động cơ. Đảm bảo không để động cơ khô dầu hoặc thiếu nhiên liệu, đồng thời kiểm tra bộ lọc gió và dây giật để máy khởi động trơn tru

Bước 2: Đặt máy lên bề mặt cần thi công, nới lỏng tay ga về mức thấp nhất. Tiến hành giật nổ bằng cách kéo tay đề đều tay và dứt khoát cho đến khi máy nổ, sau đó điều chỉnh tay ga đến mức rung phù hợp

Bước 3: Điều khiển máy bằng tay cầm, di chuyển máy đều tay theo từng hàng song song, không nên đi quá nhanh hoặc quá chậm để đảm bảo lực đầm phân bổ đồng đều khắp bề mặt cần thi công

Bước 4: Khi đến điểm cuối hoặc cần chuyển hướng, tắt máy bằng công tắc, nhấc máy di chuyển qua khu vực khác rồi khởi động lại nếu cần. Không kéo máy chạy khi chưa tắt máy để tránh hư hại đế đầm

Bước 5: Sau khi sử dụng, vệ sinh sạch tấm đầm, thân máy và động cơ. Đảm bảo không để bê tông, đất ướt hoặc bùn khô bám lâu ngày vì có thể ảnh hưởng đến hiệu quả rung và làm hỏng động cơ về lâu dài

Lưu ý khi sử dụng

- Không vận hành máy trên bề mặt quá cứng như nền bê tông đã đóng rắn vì có thể làm mòn nhanh tấm đầm, đồng thời gây phản lực mạnh tác động ngược lên hệ thống truyền động và tay cầm

- Luôn khởi động máy ở nơi bằng phẳng, tránh đề máy khi đang nghiêng hoặc lắc mạnh vì dầu có thể không bơm đều dẫn đến hiện tượng cháy piston hoặc kẹt trục khuỷu

- Khi đang vận hành, không nên đặt tay quá gần tấm đầm hoặc che chắn động cơ vì khu vực này có nhiệt độ cao và lực rung mạnh, có thể gây bỏng hoặc tai nạn nghiêm trọng

- Trong thời gian dài không sử dụng, cần xả hết xăng khỏi bình chứa, vệ sinh bộ chế hòa khí và bảo quản máy nơi khô ráo, thoáng mát để động cơ không bị ẩm mốc hoặc oxy hóa

- Chỉ sử dụng xăng sạch, không pha trộn tạp chất để tránh nghẹt bình xăng con hoặc hỏng van nạp, gây khó nổ và làm giảm hiệu suất làm việc của máy trong quá trình vận hành lâu dài.